一、對機房通風，找到漏氨部位，然后決定機器的開停，關閉截斷有關閥門，排空降壓后，再進行修理。

二、機房空調(diào)制冷設備(如蒸發(fā)器、中間冷卻器等)漏氨事故的處理方法

(1)對泄漏的容器應立即關閉其供液閥，或迅速將容器中的氨液排入排液桶。

(2)關閉有關容器的供液閥和回氣閥。

(3)利用壓縮機把泄漏容器中的氨抽空。

(4)搶險人員迅速穿好防氨服、戴好防毒面具或氧氣發(fā)生器，攜帶必要的工具，對漏氨部位用夾具卡住，再抽空，然后停機。

(5)將漏氨容器與大氣接通，按壓力容器焊接有關規(guī)定焊接，并進行氣密性試驗及氨試，合格后再真空試驗。全部合格后，方可恢復工作。

三、氨機房突然停電的處理

(1)切斷線路總開關。

(2)關閉供液總閥和其他供液閥。

(3)關閉排氣閥、吸氣閥(雙級系統(tǒng)先關閉低壓級吸、排氣閥，后關閉高壓級吸、排氣閥。

(4)將能量調(diào)節(jié)手柄撥到零位。

(5)其余按正常停車步驟進行。

(6)作好停電、停機記錄。

四、氨壓縮機的濕沖程(液擊)

1.濕沖程的現(xiàn)象

(1)輕微濕沖程。壓縮機吸入濕蒸汽，汽缸壁出現(xiàn)結霜、吸氣和排氣溫度下降。

(2)嚴重濕沖程。壓縮機吸入較多液體后，曲軸箱至排氣口都出現(xiàn)結霜，壓縮機出現(xiàn)異常的液擊聲。

2.濕沖程的原因

(1)人工操作時，節(jié)流閥開得過大或浮球閥失靈，使被控液位過高。

(2)蒸發(fā)盤管結霜太厚，或在鹽水池中，鹽水濃度低或蒸發(fā)溫度過低，在蒸發(fā)管上形成薄冰，使吸熱困難，致使其壓力明顯下降，吸氣過濕。

(3)庫房熱負荷較小，而壓縮機制冷量太大或壓縮機運轉臺數(shù)過多引起的。

(4)系統(tǒng)積油過多，傳熱不好或氣液分離器中液體過多。

(5)閥門操作不當。壓縮機啟動初期或沖霜后，回氣閥門開得過快，引起蒸發(fā)器突然壓降，制冷劑液體激烈沸騰造成。或系統(tǒng)熱負荷突然增加。

3.濕沖程的處理

(1)單級壓縮機發(fā)生輕微沖程時，只需關小壓縮機吸氣閥，關閉蒸發(fā)器供液閥或設法降低容器液面，此時，注意油壓和排氣溫度，待溫升到50℃時，可試著開大吸氣閥，若排氣溫度繼續(xù)上升，可繼續(xù)開大，反之則應關小。

(2)在濕沖程嚴重時，汽缸外壁面出現(xiàn)大面積結霜，應停止壓縮機運轉，關閉供液閥，借助其他壓縮機對它抽空，此時把發(fā)生濕沖程的壓縮機水套和油冷卻器中的冷卻水放凈或開大水閥以免缸套凍裂。若無其他壓縮機抽空，可利用壓縮機放油閥和放空氣閥將油和氨放出，重新加油和抽真空后再啟動。

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